Drámai légi katasztrófa történt Dél-Floridában: kilenc emberrel a fedélzetén lezuhant egy magánrepülőgép egy lakópark közelében. A pilóta utolsó rádióüzeneteiben arról számolt be, hogy a gép rendkívüli sebességgel veszít a magasságából, miután jég rakódott le a szárnyaira. A repülőgép egy forgalmas autópályát és egy lakókocsiparkot is csak hajszál híján került el.
A tragédia utolsó pillanatait egy autó fedélzeti kamerája is rögzítette vasárnap. A texasi Austinból a Bahamák felé tartó Learjet típusú magánrepülőgép kilenc emberrel a fedélzetén zuhant le egy dél-floridai mobil lakópark közelében.
A gép nagy sebességgel csapódott a földbe, alig néhány méterre elkerülve a forgalmas autópályát és a Greenacres nevű lakóterületet, ahol lakókocsik sorakoztak. Az első beszámolók szerint a fedélzeten tartózkodók közül senki sem élte túl a katasztrófát. A tragédia könnyen még súlyosabb következményekkel járhatott volna, ha a repülőgép az útra vagy a lakópark területére zuhan.
A baleset helyszíne mintegy négy mérföldre található a West Palm Beach-i repülőtértől, Donald Trump elnök Mar-a-Lago-i birtoka pedig körülbelül kilenc mérföldre, azaz 14 kilométerre fekszik a helyszíntől. A légiforgalmi irányítás és a pilóta közötti utolsó rádióbeszélgetésből kiderül, milyen gyorsan vált kritikussá a helyzet. A személyzet először arról tájékoztatta az irányítást, hogy mintegy tízezer méteres magasságban repülnek, és jegesedést tapasztalnak a szárnyakon, valamint enyhe turbulenciát észlelnek. Akkor még úgy tűnt, kézben tartják az irányítást.
Néhány perccel később azonban már vészhelyzetet jelentettek, és jelezték, hogy a repülőgép gyorsan veszít a magasságából. A pilóta kétségbeesett rádióüzenete szerint a gép percenként előbb 8000, majd 10 000 lábat veszített a magasságából, végül pedig már 20 000 láb/perces süllyedésről számolt be.
„Zuhanunk, 20 000 láb/perccel! Be fogunk csapódni! Mayday, mayday!”
– hangzott el az utolsó segélykérésben.
A felvételen ezután a személyzet egyik női tagjának kétségbeesett kiáltása is hallható:
„Kifutottunk az időből, végünk van!”
Ezt követően megszakadt a kapcsolat a Learjet és a légiforgalmi irányítás között.
Az első szakértői feltételezések szerint a baleset hátterében a repülőgép szárnyain kialakult jegesedés állhatott. A jéglerakódás jelentősen ronthatja a szárnyak felhajtóerejét és a gép irányíthatóságát, szélsőséges esetben pedig végzetes repülésbiztonsági helyzetet idézhet elő.
A becsapódás erejét jól mutatja, hogy a repülőgép hatalmas krátert vájt a földbe.




